在對一些機(jī)械一起進(jìn)行加工時(shí)都是通過對四川數(shù)控車床進(jìn)行加工程序設(shè)置制作，當(dāng)然加工程序編制質(zhì)量的好壞也直接影響加工后的效果。所以我們在進(jìn)行加工時(shí)應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面。

A.構(gòu)成零件輪廓的幾何條件：在車削加工中手工編程時(shí)，要計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；在自動編程時(shí)，要對構(gòu)成零件輪廓所有幾何元素進(jìn)行定義。

B.形狀和位置精度的要求：零件圖樣上給定的形狀和位置公差是**零件精度的重要依據(jù)。加工時(shí)，要按照其要求確定零件的定位基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)，還可以根據(jù)數(shù)控車床的特殊需要進(jìn)行一些技術(shù)性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。

C.材料與熱處理要求：零件圖樣上給定的材料與熱處理要求，是選擇刀具、數(shù)控車床型號、確定切削用量的依據(jù)。

D.表面粗糙度要求：表面粗糙度是**零件表面微觀精度的重要要求，也是合理選擇數(shù)控車床、刀具及確定切削用量的依據(jù)。

E.尺寸精度要求：分析零件圖樣尺寸精度的要求，以判斷能否利用車削工藝達(dá)到，并確定控制尺寸精度的工藝方法。在該項(xiàng)分析過程中，還可以同時(shí)進(jìn)行一些尺寸的換算，如增量尺寸與尺寸及尺寸鏈計(jì)算等。

數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不僅可以進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。對于待加工工件上既有平面也有孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、因?yàn)檐嚻矫鏁r(shí)切削力較大，工件易發(fā)生變形，先車面后鏜孔，使其有一段時(shí)間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于**孔的加工精度。

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